Kurs na przewóz osób i rzeczy to szczególny etap w rozwoju kariery przyszłego kierowcy ciężarówki lub autobusu. Pozwala on bowiem przejść płynnie od amatorstwa do profesjonalizmu w ciągu 280 (kwalifikacja wstępna) lub 140 godzin (kwalifikacja wstępna przyspieszona) szkoleniowych. To dużo, a zarazem niedużo, zważywszy na późniejsze szanse zawodowe.
Kurs na przewóz osób i rzeczy, czyli dwie strony medalu
Kurs na przewóz osób i rzeczy jest przeznaczony dla posiadaczy prawa jazdy kategorii:
- C, C+E, C1, C1+E,
- D, D+E, D1, D1+E.
Pozwala on uzyskać uprawnienia zawodowe dla całej grupy pojazdów przeznaczonych transportowi towarowemu lub osobowemu. Co to w praktyce oznacza?
- Kierowca A posiada prawo jazdy C1.
- Kierowca A zdobywa świadectwo kwalifikacji zawodowej po ukończeniu kursu na przewóz rzeczy.
- Kierowca A zdaje egzamin na prawo jazdy kategorii C.
- Kierowca A nie musi już ponawiać szkolenia kwalifikacyjnego ani przystępować do egzaminu państwowego, gdyż uprawnienia zyskane za pierwszym razem upoważniają go do zarobkowego przewozu drogowego również pojazdami kategorii C.
Wspomniany kierowca A ma również okazję cieszyć się przywilejem możliwości przystąpienia do kursu kwalifikacji wstępnej uzupełniającej (wersja standardowa – 70 godzin, wersja przyspieszona – 35 godzin). Dzięki niemu otrzyma prawo zarobkowania za kierownicą pojazdów przypisanych kat. D, D+E, D1, D1+E. Oczywiście te same prawa przysługują kierowcy B z uprawnieniami na kat. D, który zamierza rozszerzyć swoje kompetencje.
Od jakiego wieku można się ubiegać o świadectwo kwalifikacji zawodowej?
Kierowcy planujący rozpocząć pracę w transporcie towarowym mogą przystąpić do kursu kwalifikacji wstępnej już w wieku 18 lat, natomiast niedoszli kierowcy autobusów w wieku 21 lat. Hipotetycznie mogą oni też wybrać kurs przyspieszony, ale w takim przypadku przyjdzie im kierować wyłącznie pojazdami zarezerwowanymi dla kategorii C1, C1+E lub D1, D1+E aż do ukończenia:
- 21 roku życia – kurs na przewóz rzeczy,
- 23 roku życia – kurs na przewóz osób.
Dla ułatwienia, wiele placówek szkoleniowych (jak choćby OSK FILIP) zapewnia swoim kursantom możliwość przystąpienia do kursu na przewóz osób i rzeczy jeszcze przed osiągnięciem wspomnianego wieku. Muszą oni jedynie ukończyć wymagane 18 lub 21 lat w trakcie trwania cyklu szkoleniowego.
W ramach formalności dodatkowych kursanci są zobowiązani przejść również podstawowe badania lekarskie oraz badania psychotechniczne dla kierowców. Co istotne, w przypadku ich profesji obowiązek wykonywania badań okresowych został narzucony ustawowo. Ważność badań w przypadku kierowców poniżej 60 roku życia wynosi 5 lat. Powyżej tej granicy na badania należy uczęszczać co 30 miesięcy.
Kurs na przewóz osób czy rzeczy?
Zarobki kierowców pojazdów ciężarowych oraz kierowców autobusów są zbliżone i oscylują średnio w okolicach 3000 zł brutto/m-c (z drobną przewagą na rzecz drugiej grupy zawodowej). Oczywiście ich ostateczna wysokość jest uzależniona od:
- doświadczenia na danym stanowisku,
- umiejętności,
- możliwości finansowych pracodawcy,
- regionu zatrudnienia bezpośrednio zainteresowanego.
Ze statystyk wynika, że wspomniane wynagrodzenie dla obu grup może być równie dobrze wyższe o ok. 1000 zł brutto. Z pewnością w spółkach państwowych (jak MPK) uzyskanie takiego pułapu będzie procesem wolniejszym. Z drugiej strony kierowcy w nich zatrudnieni mogą cieszyć się większą stałością zatrudnienia niż ich koledzy z branży towarowej. Przed zapisaniem się na kurs na przewóz osób lub kurs na przewóz rzeczy wypada więc wziąć pod uwagę:
- uwarunkowania finansowe lokalnego rynku pracy,
- szanse na zatrudnienie w obu branżach,
- preferowany zakres obowiązków oraz odpowiedzialności.
Zapraszamy na kursy
Ze swojej strony służymy konsultacjami – zarówno pod kątem szkoleniowym, jak i praktycznym, dotyczącym wykonywania konkretnych zawodów. Można nas codziennie zastać w naszej siedzibie w położonej ok. 50 km. od Łomży i Białegostoku. Jesteśmy także dostępni pod poniższym numerem telefonu: 694 888 897.
Dziękując za uwagę, zachęcamy do zapoznania się z kolejnym artykułem, w którym spojrzymy na motoryzację z punktu widzenia niedoszłego posiadacza prawa jazdy kat. A.